Тя напусна дома си в Калифорния, за да живее на круизен кораб в продължение на 15 години

Когато Шарън Лейн стъпи на круизния транспортен съд на Villa Vie Odyssey в средата на юни, тя беше наводнена с усеща на наслада и облекчение. Този миг беше осъществяването на една фантазия, която дълго време идва.

„ Най -накрая мога да направя това, което желаех да върша от години “, споделя тя на CNN Travel.

За Лейн това не е къса круизна почивка. 77-годишният калифорнийски възнамерява да бъде на този транспортен съд през идващите 15 години, непрестанно заобикаляйки международните океани и спирайки на дестинации от Япония до Нова Зеландия.

Villa Vie Odyssey е „ жилищен “ круизен транспортен съд, което значи, че пасажерите нормално не се качват единствено за бърз пробив. Кабините му се продават постоянно-или най-малко за прогнозния 15-годишен живот на Одисеята, който е неотдавна реновиран, три десетилетия транспортен съд.

„ Купувам кабината, пребивавам в кабината и това е всичко. И тогава няма край “, споделя Лейн.

Или най-малко това е вярата. Жилищните кораби към момента са нова територия за промишлеността на круизните кораби.

While the Odyssey is currently sailing smoothly up the US West Coast, its initial launch was delayed by months. Междувременно някои пасажери, в това число Лейн, към този момент бяха изпитали разочарованието от по-ранен дълготраен жилищен круиз, който се срути, преди даже да си обезпечи лодка.

Живеещи в морето

Изпълнена от Cruise Startup Villa Vie Residences, Odyssey най -накрая отплава в края на септември предходната година. Все още има разполагаем каюти за закупуване. Лейн купи нейното в края на предходната година и се качи на няколко месеца по -късно, когато корабът мина през домашното й пристанище Сан Диего, Калифорния.

Изпълнителният шеф на Villa Vie Residences Mikael Pettersen споделя, че цените на кабините стартират от 129 000 $ за вътрешна страна за 15 години, на върха на които има месечни такси - 2000 $ на човек на месец за двойна претовареност, 3000 $ за единични. Външните каюти стартират от 169 000 $, като месечните такси нарастват 500 $ на човек.

Тези числа не са евтини - само че остават относително, за разлика от света, единственото друго прекарване на жилищни круизни кораби сега в морето, което се грижи за по -луксозен пазар с начална цена от 2,5 милиона $. В работата има и други планове за жилищни кораби-като NJORD, самоописана „ изключителна общественост в морето “-но занапред ще се осъществят. Концепцията на Odyssey също е евентуално по -евтина от скачането от едно по -кратко круизно корабоплаване до друго.

Собствениците на Villa Vie също могат да наемат кабината си на други, което значи, че краткосрочните пасажери към момента могат да идват и да си отидат от Одисея. Но по -голямата част от притежателите са закупили кабината си с желанието да живеят на борда, съгласно Cruise Company.

„ Повечето от нашите каюти се продават на цялостен работен ден или най-вече поданици на цялостен работен ден “, споделя Петтерсен пред CNN Travel. " Знам единствено за няколко поданици, които имат капиталови каюти, които интензивно наемат. Повечето наеми идват от притежатели, които вземат решение да стоят отвън кораба за избран интервал от време. "

Лейн споделя, че е употребила спестяванията си за живот, с цел да закупи вътрешната си кабина, само че вижда това като добра договорка. Храната и безалкохолните питиета са включени в месечната такса на жителите. Така е и алкохолът на вечеря, Wi-Fi и медицински визити (но не и процедури или лекарства). Има и непрекъснато обслужване на стаи, седмично домакинство и двуседмично пране на пране без спомагателни разноски.

Развлеченията също са обезпечени, в това число „ пеещ дует, пианист, професионални танцьори “, съгласно Pettersen. Местните реализатори се резервират в пристанищата на Call, а жителите също се предизвикват да хазаин на свои лични събития в постоянен „ оратори “.

„ Жителите участват всяка седмица “, споделя Петърсен. „ Имаме доста разнообразна общественост, в това число притежател на Нобелова премия за мир, шеф на Белия дом, астронавт и доста учени и лекари на борда, които споделят своите познания и опит. “

Лейн споделя, че е разчувствана от дестинациите, само че това, че е на кораба, е обичаната й част от круиз и възнамерява да прекара по -голямата част от престоя си на палубата. Тя споделя, че нейната кабина без прозорци е просто за сън.

Нейното пристанище е „ към предната част на кораба, тъй като там мога да усетя океана “, прибавя тя. " Харесвам придвижването на океана. "

Осем-палубната Одисея може „ механически “ да побере 924 души, съгласно Pettersen на Villa Vie, само че някои каюти към този момент са комбинирани в една, което значи „ общо към 450 каюти “.

„ Като се има поради соловата цена и че жителите постоянно пътуват надалеч от кораба, не чакаме повече от 500 поданици на борда в даден миг “, изяснява той.

„ Намирам това за възхитително “, споделя Лейн. " Това е доста пространно за броя на хората. "

Pettersen споделя, че 80% от притежателите на Villa Vie Odyssey са от Съединени американски щати и Канада, като Австралия и Нова Зеландия са на второ място.

Като скорошно допълнение към бордовата общественост, Лейн се радва на срещи и смеси се с сътрудниците си поданици.

„ Има доста, доста малко, в случай че има такива, хора на кораба, които не са пътешественици през целия живот “, споделя тя. " Когато сте с група хора, които мислят като вас, животът става по -лесен. "

Източник: cnn.com